“我们现在的主要任务就是保证卫星正常运转，完成四大科学探测目标。同时八月份还有一次月食考验。”对于“嫦娥一号”八月份即将面临的又一次大考，叶培建充满信心。

    想要安全渡过月食，对卫星蓄电池的性能要求极高。培建表示，“嫦娥一号”的电池原本就是按照最恶劣的情况来设计的。“根据第一次渡过月食的情况来看它的能源消耗、余量情况等，我是很有信心的。"嫦娥一号"的寿命肯定会比预期延长。”

    叶培建还解释说，最近三个月为解决能源问题，“嫦娥一号”卫星调整了九十度的方向，以致相机无法工作。但到五月中旬即可重新发回照片。

    同时，叶培建还透露，“嫦娥一号”只是绕月探测一期工程的第一步，“我们绝不会停止在目前这个阶段和水平之上”。他表示，“嫦娥二号”的相关工作已经紧锣密鼓地展开，探月工程第二步“落月”也已经启动。

    在记者的再三追问下，叶培建终于透露，“嫦娥二号”卫星的发射时间极有可能就在明年，而“落月”的时间则计划在二0一三年。

    据叶培建透露，“嫦娥二号”肯定会比“嫦娥一号”更好，不仅图像分辨率更高，科学数据也会更加丰富。同时，“嫦娥二号”也会为绕月探测二期工程做一些技术准备，“二期工程的一些技术将会在"嫦娥二号"上进行试验。”

    叶培建同时笑称，将来的月球车一定要是“中华牌”，某些元器件或许国外采购，但核心元器件仍是中国制造。“航天技术是买不来的。任何航天项目都与维护国家主权、国家安全、国家地位息息相关，只能靠自主创新、自力更生。”

    但同时，叶培建也以绕月探测工程标志上的和平鸽为例，声明中国探月完全是为了和平目的，航天工程中有很多技术都已转为民用。(记者邓敏)