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南京老长江大桥将于2018年底重建好

2017-09-16 18:21栏目:南京
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          南京新闻网记者从南京长江大桥铁建处了解到,长江大桥修复工作很顺利,今年10月开始全面拆修。据了解,南京长江大桥的正桥长1576米,需要拆除旧的陶粒混凝土桥面,换上新的正交异性钢结构板。

            南京长江大桥铁工作人员向记者介绍,新的长江大桥钢结构桥面板与旧的保持相同的厚度,同样是80厘米,依然由400块“巨无霸”钢板拼装而成,每一块都不小,最大的8米乘10米,重30吨。截至目前,钢桥面结构和专用支座已进入批量化生产阶段。桥面上的工人在对有病害的钢桁梁进行维修,并涂装出新。下月初,新的桥面板开始安装,所以这样“全裸”的大桥也就看半个月了。整个正桥面板的安装过程很长,一直要持续到明年下半年。

           那么问题来了,新桥面好在哪?除了耐久性和稳定性提高外,车主能够直接感受到的变化就是,未来开车会更舒适。过去大桥正桥上有50条伸缩缝,差不多每开30米就会碰到一个,车就要狠狠地颠一下,加上到处都是坑坑洼洼,开车过桥会不停地颠簸。新的桥面板通过工艺改良,只留下了5条伸缩缝,开300米才会遇上一条,再加上路面变平整了,车主的行车体验和乘客的乘车体验都将大幅度提升。

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