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共享单车两雄并立 为什么必死一个?

2018-01-23 18:00栏目:经济
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南京新闻网报道,一个行业从诞生到发展,最后到一支独秀,似乎是一个不可逆转的发展过程。经过几年的撕杀,中国的共享单车市场终于是OFO和摩拜两家独大,单车市场似乎就成为定局。如果没有大资金的疯狂进入,那么这个市场就会相对稳定。但是我们必须看到的是,网约车市场,一直以来都被滴滴占据着独大的局面,做得好的平台要不被其兼并消亡,要不就是被挤垮,似乎它就是一家独大。
 
于是网上有消息称,共享单车市场必须还会有一次你死我活的竞争,也就是说OFO与摩拜之间必有一战,而且是生死战,其实必死一个才行。真的会如此吗?笔者却不这么认为。说到底玩这个生意的人都是用钱来烧起来的。现在国家要求所有的单车押金采取预存的方式被冻结,也就是说,单车公司不能自主的使用这部分资金,而是只能以其为信用进行贷款助力运营,或是自主融资,寻找投资商让自己规模化发展下去。事实上,OFO和摩拜现在都不缺钱,因为他们都找到了有钱的投资商。通过这么多年的专业经营,经验已经非常丰富,运营模式也基本固定,想要有突破,目前还需创新。
彼此之间都已经很熟悉了,就他们自身而言,要想竞争获胜付出的代价都会很大。现地OFO与滴滴和支付宝平台合作,推出了共享单车服务。然而摩拜则将自己的平台功能做完善,其实就个人而言,觉得摩拜独立且注重增值能力的拓展。各有各的发展方式,笔者在想,为什么要让他们死一个呢?要知道谁也不是省油的灯,有了竞争,才能更好的服务消费者。